Round6　TWIN RING MOTEGI 予選14位 決勝14位

●VENUS:TWIN RING MOTEGI（栃木県）
●EVENT DATE：9月13日予選、14日決勝(23日公開練習日)
●AUDIENCE NUMBER OF MOBILIZERS：決勝日45,000、予選日14,000
●レース距離：4.801km×63周
●WEATHER：SUNNY（決勝日）
●COURSE CONDITION：DRY
●TEMPERATURE：34.0℃/路面温度47.0℃ (スタート直前)

午後2時、45,000人の大観衆を前にフォーメーションラップがスタート。

気温34度、路面温度は47度と昨日をしのぐほどの暑さの中での戦いとなった。

��7は谷口のドライブとなり、オープニングラップは

ほぼグリッドどおりの15位でスタート。

だが、他車との接触から9周目に緊急ピットイン。

さらに、30周目にルーテーィンのピットストップを行い、

タイヤ交換と燃料補給を行う。谷口から大井貴之へとドライバー交代をし、

500クラストップが63周を走りきった時点で

チェッカーとなり、300クラスは59周でレースは終了。

��7は56周を走りきり14番手で完走を果たした。

「Ｖ字コーナー立ち上がりで��37スープラにはじかれた。

ホイールが割れてパンクしたんだ。最初は自分のミスかと思ったけれど、

車載のビデオで確認したら自分が悪いのではないことが判った。

この暑さでタイヤもブレーキも油温も水温もブレーキも厳しくて、全然良い

走りができなかった。オートポリスはレースは初めてだけど、

マレーシアチックで好きなコースだから期待しています」

と次戦へ気持ちを切り替える谷口。

「前半に谷口が苦戦して、集めた情報でペースを決めたけどギリギリって感じでした。

ブレーキがつらかった。今回は金曜日から

メニューがこなしきれていなかったですね。『とにかく完走しよう』って1から

出直した第一歩のレースでしたね。

オートポリスは15年ぐらい前のプレオープンの時にイベントで行きましたし、

チューニングカーなんかで何度か走っています。

キライではないコースですね」と大井。

「スタートしてすぐに水温が100度、油温も140度まで上昇してしまいました。

オイルクーラーの容量を大きくしたりしたんですが、

この暑さにはこの程度はダメでした。

去年のマレーシアでは大丈夫だったんですが、

今年のフラットボトムによる影響がでていますね。ブレーキのフェードも出てしまい、

パッドの良い悪いではない温度管理も問題でした。

金曜日からまともにロングができていなくて、合同テストの２時間のセッション

でのロングができていなかったんでそれはハンデになりました。

30分の走行を4本ではわからないことなんですね。

今回も10周までは起きていないんですよ。15周を過ぎて出た

症状なので、明らかなテスト不足でした。完走も喜べるかどうか…。

実力差がありすぎます。

何もなければ10位以内に入れたとは思いますが。

オートポリスはノントラブルで入賞できるように

マシンのモデファイに頑張ります」と河野エンジニア。

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